Am 22.06.2026 besuchte Frau Dr. Anna Köbberling, Mitglied des Landtages Rheinland-Pfalz und Mitglied der SPD, die Trans Regio Deutsche Regionalbahn GmbH im Betriebswerk Koblenz-Moselweiß. Im Landtag ist sie ordentliches Mitglied im Ausschuss für Wirtschaft und Verkehr, im Ausschuss für Arbeit, Soziales, Pflege und Transformation sowie im Wissenschaftsausschuss. Frau Dr. Köbberling macht sich im Landtag in Mainz unter anderem für eine starke Wirtschaft in Koblenz stark.
Um 14:00 Uhr traf Frau Dr. Köbberling ein und wurde von Jens-Ulrich Beck (Regionalleiter Süd u. Süd-West Bahn -Interim-), Dietmar Knerr (Geschäftsführer), Sebastian Kirchner (Leiter Betrieb und Technik), Sabri Tan (Controlling & Leiter Betriebsmanagement) und Stephan Herzhauser (Marketing & Kommunikation) in Empfang genommen.
Herr Beck stellte Frau Dr. Köbberling die Geschäftsfelder von Transdev weltweit und die in Deutschland lokal ansässigen Bus- und Bahnunternehmen vor.
Die Thematik Korridorsanierung rechte Rheinseite vom 10. Juli bis zum 12. Dezember 2026 zwischen Troisdorf, Neuwied und Wiesbaden wurde eingehend besprochen und die Auswirkungen insgesamt beleuchtet. Diese werden die linke Rheinseite und somit die Strecke der von Trans Regio betriebenen MittelrheinBahn massiv belasten, denn Zugverkehre, die in dieser Zeit nicht rechtsrheinisch fahren können, werden auf die linke Seite umgeleitet. Dies betrifft den Güterverkehr genauso wie ICE- und IC-Züge. Um dies überhaupt einigermaßen auf einer Rheinseite umsetzen zu können, werden bei den MittelrheinBahn Fahrten ausfallen. Da nicht alle Fahrgäste bereit sein werden rechtsrheinisch mit dem Schienenersatzverkehr zu reisen, werden diese über Mainz über die linke Rheinstrecke fahren wollen. Dies erzeugt dann ein höheres Fahrgastaufkommen.
Ein weiteres, sehr wichtiges Thema, das besprochen wurde, war die bevorstehende Generalsanierung der linken Rheinstrecke von Mainz bis Köln im Jahre 2028. In dieser insgesamt fünfmonatigen Vollsperrung werden alle Zugfahrten von Trans Regio ausfallen. Die Umsetzung des Schienenersatzverkehrs wird eine sehr große Herausforderung sein. Der Wunsch, dass die Sanierung bezüglich der betroffenen Strecke durch die DB InfraGO zeitlich in zwei Abschnitte aufgeteilt werden soll, um teilweise unsere Züge und unser Personal weiterhin in Einsatz zu bringen, wurde von Frau Dr. Köbberling begrüßt und für eine Platzierung an geeigneter politischer Stelle mitgenommen.
Dies war bereits der zweite Besuch bei Trans Regio. Weitere Gespräche sind von beiden Seiten erwünscht und zugesagt.